無論是在AdBlue還是在油泵、質(zhì)量平衡差速器、電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車內(nèi)部的傳感系統(tǒng)中，對(duì)聚合物材料制成的齒輪的性能預(yù)期在不斷提高。

     這要求開發(fā)能夠在干燥和潤(rùn)滑條件下工作的齒輪系統(tǒng)，這些齒輪系統(tǒng)不僅用在汽車中，也用在機(jī)械設(shè)備中。

     研究表明，高達(dá)20%的汽車能耗是由引擎罩下的摩擦引起的，對(duì)此，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中的齒輪發(fā)揮了特別重要的作用！

     它們必須具備高精密的功能，同時(shí)還要承受由外部影響因素如濕度、潤(rùn)滑和溫度波動(dòng)等引起的較大的公差偏差。

     與傳統(tǒng)的金屬齒輪相比，由于高科技的塑料齒輪具有更低的摩擦損失，因而能夠降低燃油能耗以及與頻繁的金屬再加工相關(guān)的成本。

     另一大優(yōu)勢(shì)是，塑料齒輪還更安靜。